据7月2日晚赛力斯(601127.SH）公告，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（“赛力斯汽车”）拟收购华为技术有限公司及其关联方（“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元（不含税），本次交易价款于2024年12月30日前付清。

华为官方表示，华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。

资产评估报告显示，有740项商标权已获授权，剩余商标权正在申请中，尚未获得商标注册证书。而外观专利涉及中国、欧洲、以及东南亚市场，申请于2022-2024年，目前都没有公开。正在申请中，尚未获得专利证书。

根据赛力斯同时发布的一份评估报告，在不改变用途、资产按照现有使用方法持续使用等假设条件下，华为持有的部分无形资产于评估基准日 2024 年 5 月 31 日所表现的市场价值为 1023304.56 万元，也就是 102 亿。

更重要的是，在刚刚公布的 2024 年上半年销量，问界的销量仅次于理想，夺得新势力销量第二的位置。而均价超 50 万的问界 M9，则在 6 月交付了超过 1.7 万辆，成为最畅销的豪华车型。

关于赛力斯收购问界商标等知识产权，华为表示：华为将问界等系列商标转让给赛力斯，同时华为将继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。

之前许多人认为，华为进军汽车领域具有非常广阔的发展空间和市场前景，也是对其品牌与技术优势的巩固和拓展。但华为“不造车”的态度却是坚定如一。

这场大型知识产权资产收购似乎给出了答案：华为“不造车”的底气在于，手里的东西从来就不是车，而是一项又一项超规格的技术。

汇诚知识产权官方

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